昔のクルマ

2011.12.02

なぜコマーシャルカーだけにこのような表示がされているのでしょうか。昔のクルマは、トラックのようにシャシーフレームとボディが完全に独立していたので、床は平らなものが多かったようです。その場合にはバンでもセダンでも同様に表すことができたはずです。ところが、乗用車はスピードが高くなってきて、重心が低くなってきたのです。このことが乗用車の床を低くすることとなったのです。フレームの窪み部分をクリアするように床は下かってゆき、フレームを一体としたモノコックボディにもなりました。

[Pick Up]
フォルクスワーゲン　中古車
フォルクスワーゲンの中古車を探す 中古車ならGoo-net(グーネット)
http://www.goo-net.com/usedcar/VOLKSWAGEN/index.html

スバル　中古車
スバルの中古車情報 中古車ならGoo-net(グーネット)
http://www.goo-net.com/subaru.html

トヨタ　中古車
トヨタの中古車情報 中古車ならGoo-net(グーネット)
http://www.goo-net.com/toyota.html

Sクラス　中古車
Ｓクラス(メルセデス・ベンツ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/MERCEDES_BENZ__S-CLASS/index.html

レガシィツーリングワゴン　中古車
レガシィツーリングワゴン(スバル)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/SUBARU__LEGACY_TOURING_WAGON/index.html

その結果、現在の乗用車の多くは３０ｍ以下の床面地上高となっています。乗降性の点で全く問題のないレベルにあるので、特に表記を必要としていない（低すぎて逆に大変なクルマもでていますが）のです。ワンボックスの乗用車や、クロスカントリー４ＷＤといったクルマをカタログで調べる場合には、そのシリーズのバンとフロアは同じですから、コマーシャルカーのカタログから、床面地上高を知ることができます。